“Der er ikke andre til at finde ud af det end dig”

Thorbjørn Gude Weber er maskinmester og vedligeholdelseskoordinator på Energipark Lisbjerg hos Kredsløb A/S nord for Aarhus. Han begyndte sin karriere hos de store rederier, og han bruger sine kompetencer fra livet til søs i sit arbejde med vedligeholdelsen af kraftvarmeværket.

Alt det uden om produktionen

Thorbjørn møder normalt ind sammen med sine kollegaer omkring klokken syv. De begynder dagen med et kort møde mellem repræsentanterne fra de forskellige faggrupper og kollegaerne fra kontrolrummet.

Derefter mødes maskinmestrene på tværs af de fire teams i vedligeholdelsesafdelingen. De informerer om dagens opgaver og undersøger, om nogen har brug for hjælp. Når møderne er slut, kan dagen blandt andet byde på leverandører, der skal sættes i gang, serviceaftaler, planlagt vedligehold eller en fejl, som pludselig kræver opmærksomhed.

Thorbjørn sidder i Team 4 sammen med to andre maskinmestre. De øvrige teams arbejder blandt andet med højspænding, programmering og de systemer, som fører affald, røggas, damp og fødevand gennem anlægget. Team 4 tager sig af det øvrige.

“Vi har sådan set resten,” siger Thorbjørn.

Det omfatter løftegrej, brandudstyr, ventilation, klimaanlæg, køl, bygninger, udearealer, rør i jorden, kloakker og hegn. Teamet planlægger både det forventede vedligehold og de opgaver, der opstår undervejs. Når driften har sikret og overdraget et anlæg, har vedligeholdelsesafdelingen ansvaret for sikkerheden og arbejdet, indtil anlægget kan startes igen.

Thorbjørn administrerer desuden det digitale vedligeholdelsessystem, hvor fejl bliver meldt ind, opgaver fordelt og anlæggets komponenter registreret. Nye anlæg og ændringer kommer derfor også forbi ham, så dokumentationen bliver placeret rigtigt fra begyndelsen.

Maskinen vandt over broen

Vejen ind i faget begyndte i 2005, da Thorbjørn startede i Mærsks dual-uddannelse. Her blev kadetterne uddannet til både skibsførere og maskinmestre. På sin første sejltur året efter fandt han ud af, hvor han selv hørte til.

“Jeg tænkte: Jeg skal ikke være styrmand, og jeg skal ikke være halv styrmand og halv maskinmester.”

Maskinrummet tiltalte ham. Da Mærsk på det tidspunkt kun uddannede dual-officerer, skiftede han til tankskibsrederiet Torm for at gøre maskinmesteruddannelsen færdig. Samtidig flyttede han fra Svendborg til Aarhus. Hans daværende kæreste ville til byen, og han ville gerne spille mere musik og finde et band at spille med, så han kunne dyrke sin hobby ved siden af studiet. I 2011 blev han færdig som maskinmester fra Aarhus Maskinmesterskole i Borggade, hvor skolen lå dengang.

Efter uddannelsen sejlede han et par ture som tredjemester hos Torm. Det planlagte vedligehold var en del af arbejdet, men de uventede problemer var det, der for alvor fangede ham.

“Når der sker noget uventet, skal vi have fejlsøgt. Vi skal finde ud af, hvad årsagen er, og hvordan vi fikser det. Tit ligger du ude midt i ingenting og kan ikke ringe efter nogen.”

Det krævede, at besætningen kunne finde en midlertidig løsning, indtil skibet nåede i havn. “Det var de sjoveste øjeblikke,” siger han.

En sæson i Middelhavet

I 2012 fik Thorbjørn lyst til at prøve noget andet. Han tog til Italien for at se på en privatejet yacht og tale med den danske maskinmester, der skulle videre. Efter en times samtale blev han spurgt, om han ville overtage jobbet. “Det var jeg ikke helt forberedt på.”, fortæller han.

Han vendte kortvarigt hjem til Danmark, men få dage senere rejste han tilbage og tilbragte sæsonen om bord i Middelhavet. Arbejdet gav ham dog ikke de faglige udfordringer, han søgte, og jobbet var samtidig en livsstil med meget lidt ferie og begrænset plads til et liv ved siden af.

Efter hjemkomsten begyndte han på maskiningeniøruddannelsen. Teorien var spændende, men studiemiljøet passede ham ikke, og han stoppede efter et år. Efter studiet arbejdede han igen på en yacht, denne gang under et dokophold i West Palm Beach i Florida, USA, hvor han blandt andet var med til at renovere eltavler. I 2015 fik han gennem en tidligere underviser kontakt til ESVAGT og begyndte som førstemester, og var dermed tilbage i Danmark igen. Skibet kom i havn i Esbjerg hver onsdag, og besætningen tilrettelagde selv sine tørner. Der var ikke et andet hold, som opgaverne kunne skubbes videre til. Besætningen måtte sammen få tingene til at fungere.

Familien trak ham i land

Thorbjørn fik sit første barn, mens han sejlede hos ESVAGT. Han nåede hjem til fødslen, men da datteren var blevet et år, besluttede han, at tiden til søs var forbi.

“Jeg syntes, jeg mistede for meget ved at være væk.”

Familien var den afgørende grund. Fagligt var han også begyndt at se efter noget andet. Han ville fortsat arbejde med vedligehold, men gerne have mere variation og mulighed for at gå ind i problemer, der ikke fulgte en fast plan.

Et stillingsopslag hos det, der i dag hedder Kredsløb, førte til en samtale. Thorbjørn kunne se sig selv på arbejdspladsen og begyndte i august 2017. Opgaverne og organisationen har ændret sig flere gange siden, men rollen som administrator for vedligeholdelsessystemet har været et af de faste punkter.

Erfaringen fra søen dukker stadig op, når noget ikke kører, som det skal: “Det der med ikke at være bange for at gå i gang med at finde ud af, hvad der er galt, tror jeg, jeg lærte ret hurtigt, når jeg sejlede. Der er ikke andre til at finde ud af det end dig,” forklarer Thorbjørn.

Selvstændig ved siden af

Ved siden af jobbet hos Kredsløb driver Thorbjørn sin egen virksomhed, hvor han holder kurser for ledere og teams om arbejdsgange, prioritering og håndtering af information. Det ligger i forlængelse af hans arbejde som vedligeholdelseskoordinator.

Hos Kredsløb administrerer han vedligeholdelsessystemet og er med til at opbygge en ny fælles struktur for virksomhedens dokumenter. Medarbejderne skal lettere kunne finde den rigtige dokumentation uden at lede gennem en lang række mapper eller afbryde en kollega. Her bruger han nogle af de samme principper, som han arbejder med i sin virksomhed.

Det er relevant i et fag, hvor en stor del af arbejdet består i at håndtere information, træffe beslutninger og holde styr på mange opgaver på samme tid. Struktur skal frigive tid og opmærksomhed til den tekniske problemløsning.

Kombinationen af fast arbejde, egen virksomhed og familieliv kræver samtidig disciplin. Thorbjørn tilpasser arbejdsbyrden efter den tid og det overskud, han har.

“Jeg kan tage det i det tempo, der passer til mit liv.”

Mød flere maskinmestre

Maskinmestre arbejder mange forskellige steder. Her kan du møde nogle af dem og blive inspireret til din karriere.