”Hvis jeg ikke læste videre, fik jeg aldrig de andre muligheder, jeg havde drømt om.”
Kristian Madsen er Service Manager hos FuelTech, som udvikler brændstofsystemer til skibe, der sejler på alternative brændstoffer. Vejen dertil gik fra EUX landbrugsmekaniker via et halvt år som værkfører til maskinmesteruddannelsen i Aarhus. I dag arbejder han med brændstofsystemer i Hedensted, men rejser også til Kina, Korea og Japan for at arbejde med kunder og kollegaer.
Kristian Madsen er ikke rigtig vokset op med diesel i blodet. Han boede i et parcelhus i en lille fynsk landsby, hvor faren er autolakerer og moren pædagog. Men kammeraternes forældre var landmænd, og det var blandt deres maskiner, han fandt sin interesse for mekanikken.
“Jeg har altid godt kunnet lide at skrue i maskiner. Mit første ungdomsjob var ved en landmand, hvor jeg kørte traktor og hjalp med at slå græs og lave maskinerne. Det var den vej, jeg fandt ind til, at jeg skulle være mekaniker.”
Det blev til en EUX som landbrugsmekaniker i Aars i Nordjylland, og ca. halvvejs i uddannelsen kom der en repræsentant fra Aarhus Maskinmesterskole forbi og fortalte om maskinmesteruddannelsen. Besøget blev hængende hos Kristian.
Da Kristian var udlært, kørte han to år ude hos kunder, inden han skiftede firma. Umiddelbart efter sagde værkføreren op, og den øverste chef bad Kristian om at overtage posten. Han var kun 24 år, men med opbakning fra chefen påtog han sig det store ansvar.
“Jeg var den yngste ud over vores lærling. Resten af teamet var 30, 40, 50 år. Det var en stejl læringskurve, men jeg var meget glad for det.”
God løn eller investering i uddannelse
Aftalen med chefen var, at han skulle beslutte sig tre måneder før studiestart, om han ville blive i værkførerstillingen eller læse videre. På den ene side var der en god løn, et job han trivedes i, og udsigt til en karrierevej. På den anden var der drømmen om maskinmesteruddannelsen, som havde været der siden EUX’en.
“Min tanke var, at jeg altid kunne komme tilbage til det job. Men hvis jeg ikke læste videre, fik jeg aldrig de andre muligheder, jeg havde drømt om.”
Det, der trak i ham, var bredden i uddannelsen. Som mekaniker havde han allerede en uddannelse med el, hydraulik og mekanik, men han ville have en dybere forståelse af systemerne, og han ville have ledelsesdelen med.
“Som mekaniker er du god til at fejlfinde og god til at løse ting. Men du har måske ikke helhedsforståelsen for systemerne. Det er det, man får som maskinmester.”
Han ville også gerne kunne skifte branche. Energiformer og -beregninger fangede ham, og han vidste allerede dengang, at han ville arbejde med energi og systemer på en anden måde, end han kendte fra dieselmotorerne.
Gruppearbejdet trak Kristian til Aarhus
Med en relevant erhvervsuddannelse i bagagen og de gymnasiale fag fra EUX’en kunne Kristian starte direkte på maskinmesteruddannelsens 4. semester. Han var også til åbent hus i Svendborg og kunne også have taget til Fredericia. Men valget faldt på Aarhus.
“Det, der tiltrak mig, var for det første det her med gruppearbejde. Så havde jeg hørt godt om skolen, og jeg havde en del kammerater fra Jylland, som også gerne ville til Aarhus. Jeg var ret frisk på at rykke teltpælene op og rykke derop.”
På fjerde semester bliver grupperne sat sammen, så studerende med erhvervsbaggrund og studerende med gymnasial baggrund kommer til at arbejde sammen: “Det betød, at vi allerede fra start havde en team-dynamik med forskellige indgangsvinkler. Der var nogle, der var skarpe til rapportskrivning og udregninger, andre til el, andre til det mekaniske. Man kan lære meget af hinanden i gruppen.”
Selv bidrog Kristian især på det mekaniske og inden for termodynamikken. Han var også vant til at tage initiativ og holde sammen på trådene fra tiden som værkfører, og Kristians naturlige tilgang til arbejdsfordeling gjorde godt for studiegruppen.
At forstå mennesker for at lede dem
Sjette semester gav ham en interesse, han stadig trækker på. Det var ledelsesfagene og arbejdet med forskellige personligheder i teams.
“Man lærer, hvad det er for nogle personligheder, der findes, og hvordan man passer sammen med dem. Det betyder rigtig meget for at få det bedste samarbejde.”
Han bruger det i sit daglige arbejde, hvor han skal have salg, kunder og rejsemontører til at spille sammen i hele verden: “Der er mange tråde, der skal hænge sammen. Nogen sælger noget, og der er kunder, der skal modtage servicen. Der skal altid være nogen, der følger op og holder trådene samlet.”
Et semester i Illinois
På syvende semester tog Kristian til Illinois State University uden for Chicago. Det var et bevidst valg: “Jeg ville have tre ting: komme ud i et internationalt miljø, forbedre mit tekniske engelsk og få nogle fede oplevelser. Derfor valgte jeg et land uden for Europa, som var engelsktalende, og jeg sørgede for at bo sammen med to amerikanere, så det var firetyvesyv” fortæller han.
Tiden frem til udlandsopholdet var ikke let, men det lykkedes for Kristian at få styr på det hele. Han skulle søge ind, søge legater og afvikle syvende semester på samme tid. Han fik flere legater med, og opholdet kom til at betyde rigtig meget for hans nuværende arbejde, hvor hovedparten af kommunikationen med kunder og kollegaer i Asien foregår på engelsk.
”Det tekniske engelsk har jeg brugt fra første dag. Jeg har været til møder hos Maersk, hvor engelsk er det normale arbejdssprog, fordi der næsten altid er nogle deltagere, som ikke taler dansk. Det er sådan, den maritime branche fungerer.”
Og da Kristian skulle søge praktik på niende semester, sad han stadig i USA. Han havde i udgangspunktet tænkt sig vindmøller eller grøn energiproduktion. Den maritime branche var ikke noget, han havde overvejet, fordi han ikke havde tænkt sig at sejle.
Han søgte en praktikplads hos FuelTech, og kort efter han kom hjem fra USA, kørte han til samtale i Hedensted. Her skrev han sit bachelorprojekt om vedligehold på en af virksomhedens enheder, og da uddannelsen var slut, blev han ansat som Service Manager 1. januar 2026.
Hverdagen som Service Manager
På kontoret sidder Kristian i dag sammen med to andre Service Managers. Alle tre kollegaer er uddannet maskinmestre fra Aarhus Maskinmesterskole.
FuelTech udvikler og bygger brændstofsystemer til skibsindustrien og er specialiseret i sikkerheds- og forsyningssystemer til alternative brændstoffer. De er med til at omstille skibsindustrien fra heavy fuel og dieselolie til gas, methanol og nu også ammoniak. Virksomheden har afdelinger i Korea og Kina, og i februar 2026 blev den en del af G&O Maritime Group.
“Jeg synes, det er spændende, at det her er en virksomhed, hvor der bliver udviklet og testet nye systemer. Vi laver prototyper, der bliver testet hernede, og så kommer de ud og bliver sat på en motor et sted ude i verden. Det er fedt at give et bidrag til den grønne omstilling på den måde.”
Service-teamet i Danmark fastlægger retningslinjerne globalt og fungerer som bindeled mellem virksomhedens R&D-afdeling, salget, kunderne og rejsemontørerne. Kristian sidder selv som teknisk rådgiver, hvor han koordinerer commissioning– og serviceopgaver og hjælper de lokale service-managers i Kina og Korea, når der opstår problemstillinger.
Hverdagen som Service Manager
Da Kristian startede, lagde han og chefen en plan: I løbet af det første år skulle han med ud på en commissioning, på en overhaul og helst også på en gas trial, hvor man sejler med skibet på dets jomfrutur. I april var han afsted i fire uger i træk. En uge på kontoret i Kina, to uger i Korea på én af deres kunders værft, hvor han både var på kontoret og lavede commissioning sammen med servicekollegaer, og videre til Japan med salgsteamet, der skulle på messe og til kundemøder dernede.
“Jeg kan godt bare sidde på kontoret, men det er noget helt andet at komme ud og opleve, hvad problemstillingerne er, og hvordan virkeligheden ser ud.”
Han ved dog, at han ikke vil være rejsemontør og pakke en kuffert hver fjortende dag. Men når muligheden er der, tager han den. Kontrakten lyder på 30 til 40 rejsedage om året.
Og til august kommer der en praktikant til Kristians afdeling – en maskinmesterstuderende fra Aarhus ligesom han selv var – og det glæder han sig til: “Jeg kommer jo selv lige derfra, og har været igennem samme forløb, så jeg håber at kunne give lidt med videre.”
Mød flere maskinmestre
Maskinmestre arbejder mange forskellige steder. Her kan du møde nogle af dem og blive inspireret til din karriere.
Mød Sif, der er maskinmester hos Eurowind Energy
Mød Frederik der er maskinmester hos Grundfos
